Главна функција вођице лифта је да поправи положај аутомобила и противтеже. Конкавни жлеб водеће папуче одговара положају конвексне радне површине водилице.
Водића ципела може учинити да се аутомобил и противтег померају горе-доле дуж шине водилице, да спречи торзију аутомобила и противтеже на вучном жичаном ужету и скретање или љуљање под асиметричним оптерећењем, тако да праг врата лифта, А одржава се константан позициони однос између прага врата за слетање, зида шахта и различитих делова контролног система.
Водиће ципеле се постављају на аутомобил и уређај за противтег. На оквиру аутомобила налазе се четири водеће папуче, које су постављене на четири угла оквира аутомобила, а две горње вођице су причвршћене на оба краја кровне греде аутомобила. Две доње вођице су причвршћене испод држача сигурносне опреме на дну аутомобила. На раму противтега се налазе и четири вођице, које се постављају и причвршћују на горњи и доњи део рама противтега.
Група ципела водича: Ципеле водиче се генерално могу сматрати да се састоје од прстију, тела и седишта. Једноставна водичка ципела може се састојати од прста и ципеле. Глава ципеле може бити фиксна или покретна (плутајућа); глава ципеле може бити конкавни жлеб који одговара водилици, или се могу користити три ваљка да одговарају водилици.
Које су карактеристике водеће ципеле за котрљање? Где се примењује?
Папуча за вођење за котрљање састоји се од ваљака, клацкалица, седишта за ципеле и компресионих опруга.
Папуча за вођење за котрљање користи три чврста гумена ваљка за замену три радне површине клизне вођице. Под дејством силе опруге, три ваљка су истовремено у контакту са предњом и две стране шине водилице и блиско су причвршћена за њу. Када аутомобил ради, три ваљка се истовремено котрљају на три радне површине водилице и аутоматски компензују геометријску грешку узроковану производњом и уградњом радног дела клизне водеће папуче у контакту са вођицом. шину, тако да клизна водилица ради. Трење клизања се мења у трење котрљања, што ефективно побољшава перформансе папуче водилице, смањује губитак трења и штеди губитак енергије узрокован трењем. Апсорпција вибрација опругама и гумом чини да аутомобил и противтег раде углађеније и смањује насталу буку. Ципеле за котрљајуће вођице се широко користе у лифтовима велике брзине са номиналном брзином трчања већом од 2.0М/С због добрих перформанси успоравања.
Ципела за котрљање има високе захтеве квалитета за производњу и уградњу. Ваљак треба да буде усправан у односу на радну површину водилице, а обод треба да буде потпуно притиснут на радну површину шине водилице. Ваљци треба да одржавају добар контакт са радном површином водилице и флексибилно се ротирају. Ципеле за вођење које се котрљају нису попут ципела са клизним водичем
